Fast einen Monat vor der Bundestagswahl fordert die Klima-Allianz Deutschland die Parteien auf, das Thema <a href="https://www.evangelische-zeitung.de/umfrage-mehrheit-wuenscht-sich-mehr-klimaschutz-von-regierung/">Klimaschutz</a> stärker in den Vordergrund zu rücken. Während Los Angeles brenne und Unwetter und Dürren weltweit zunehmen, sei der Klimawandel im derzeitigen Bundestagswahlkampf nur eine <a href="https://www.evangelische-zeitung.de/oekonom-klimaschutz-wird-im-wahlkampf-wie-luxusgedoens-behandelt/">„Randnotiz“</a>, sagte die politische Geschäftsführerin der Klima-Allianz Deutschland, Stefanie Langkamp, in Berlin.

Das Thema Klimaschutz spielt im Wahlkampf bislang keine große Rolle. Das muss sich ändern, fordert eine Klima-Allianz von den Parteien.

Klima-Allianz: Klimaschutz muss Wahlkampfthema werden

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Einer Umfrage der Klima-Allianz zufolge wollen die Deutschen nach der Bundestagswahl mehrheitlich mehr Klimaschutz. Die Zustimmung hängt allerdings auch mit der Parteipräferenz zusammen.

Umfrage: Mehrheit wünscht sich mehr Klimaschutz von Regierung

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Nach der geplanten Umstellung der Leistungen an Asylbewerber auf eine sogenannte Bezahlkarte will Rheinland-Pfalz Flüchtlingen etwas mehr Bargeld zugestehen als andere Länder. Den Kommunen werde in einem Rundschreiben empfohlen, bei Einführung der Karte das Abheben eines monatlichen Bargeldbetrags in Höhe von 130 Euro zu ermöglichen, teilte das Mainzer Integrationsministerium am Freitag mit. Die ersten Bezahlkarten sollen am kommenden Freitag an Bewohner der landesweit größten Erstaufnahmestelle in Trier ausgegeben werden.

Rheinland-Pfalz will Flüchtlingen etwas mehr Bargeld erlauben

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Rheinland-Pfalz

Caritas-Präsidentin Eva Maria Welskop-Deffaa wirbt für eine entschlossene Klimapolitik. Zugleich warnte die Chefin des katholischen Wohlfahrtsverbandes in einem Gespräch mit den Zeitungen der Funke-Mediengruppe davor, im <a href="https://www.evangelische-zeitung.de/umweltbundesamts-chef-klimaschutz-im-wahlkampf-nicht-vernachlaessigen/">Wahlkampf</a> Wohlstandsversprechen gegen Klimaschutz auszuspielen.

Dass Klimaschutz den Wohlstand hemmt, hält die Caritas-Präsidentin für Wahlkampf-Polemik. Sie wünscht sich eine Klimapolitik, die auch benachteiligten Menschen zugute kommt.

Caritas-Präsidentin: Gute Klimapolitik muss fair sein

Die Treibhausgasemissionen sind im vergangenen Jahr in Deutschland laut vorläufigen Zahlen des Thinktanks Agora Energiewende deutlich gesunken. Wie die Organisation am Dienstag mitteilte, ging der CO2-Ausstoß 2024 um drei Prozent auf 656 Millionen Tonnen zurück. Damit wurde das Jahresziel nach dem neuen Klimaschutzgesetz um 36 Millionen Tonnen CO2 übererfüllt. Gründe für den Rückgang waren den Angaben zufolge vor allem die geringere Kohleverstromung und die stark gestiegene Stromerzeugung aus den erneuerbaren Energien.

Treibhausgasemissionen in Deutschland gesunken

Die Treibhausgasemissionen sind im vergangenen Jahr in Deutschland laut vorläufigen Zahlen des Thinktanks Agora Energiewende deutlich gesunken. Wie die Organisation am Dienstag mitteilte, sank der CO2-Ausstoß 2024 um drei Prozent auf 656 Millionen Tonnen. Damit wurde das Jahresziel nach dem neuen Klimaschutzgesetz um 36 Millionen Tonnen CO2 übererfüllt. Gründe für den Rückgang waren den Angaben zufolge vor allem die geringere Kohleverstromung und die stark gestiegene Stromerzeugung aus den erneuerbaren Energien.

Treibhausgasemissionen in Deutschland 2024 stark gesunken

Der scheidende Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, Oliver Krischer (Grüne), hat mit Blick auf die anstehende Bundestagswahl eine verlässliche Finanzierung für das Deutschlandticket angemahnt. „Aufgabe jeder neuen Bundesregierung muss es sein, das Deutschlandticket dauerhaft zu sichern“, sagte der nordrhein-westfälische Verkehrsminister am Montag in Düsseldorf. Er übergibt zum Jahreswechsel den Vorsitz der Verkehrsministerkonferenz der Länder an seinen bayerischen Amtskollegen Christian Bernreiter (CSU).

Krischer mahnt verlässliche Finanzierung des Deutschlandtickets an

Düsseldorf

Für Familien mit zwei oder mehr Kindern lohnt sich das Deutschlandticket nach Berechnungen von Greenpeace ab Januar nicht mehr. Ein Umstieg vom Auto auf Bus und Bahn werde nach dem Preisanstieg von 49 auf 58 Euro zum Jahreswechsel für eine vierköpfige Familie zum Minusgeschäft, teilte die Umweltschutzorganisation am Freitag mit.

Greenpeace: Deutschlandticket zu 58 Euro für Familien unattraktiv

Für Familien mit zwei oder mehr Kindern lohnt sich das <a href="https://www.evangelische-zeitung.de/finanzierung-fuer-deutschlandticket-im-naechsten-jahr-beschlossen-2/">Deutschlandticket</a> nach Berechnungen von Greenpeace ab Januar nicht mehr. Ein Umstieg vom Auto auf Bus und Bahn wird nach dem Preisanstieg von 49 auf 58 Euro zum Jahreswechsel für eine vierköpfige Familie laut einer Kurzstudie der <a href="https://www.evangelische-zeitung.de/greenpeace-reichensteuer-koennte-200-milliarden-fuers-klima-bringen/">Umweltschutzorganisation</a> zum Minusgeschäft, wie<br>
das Redaktionsnetzwerk Deutschland berichtete. „Diese Preiserhöhung ist ein Fehler“, sagte Greenpeace-Verkehrsexpertin Lena Donat dem RND.

Das Deutschlandticket lohnt sich 2025 für Familien mit mehreren Kindern nicht mehr. Das hat Greenpeace berechnet und macht einen Vorschlag, wie es besser gehen soll.

Greenpeace: Deutschlandticket wird 2025 für Familien unattraktiv

Die Finanzierung für das Deutschlandticket im kommenden Jahr steht. Mit großer Mehrheit verabschiedete der Bundestag am Freitag das Regionalisierungsgesetz, das den Ländern erlaubt, bislang nicht genutzte Mittel in Höhe von 350 Millionen Euro in das nächste Jahr zu übertragen. Auch den Bundesrat passierte die Regelung direkt im Anschluss.

Finanzierung für Deutschlandticket im nächsten Jahr beschlossen

Bundestag

Die Finanzierung für das <a href="https://www.evangelische-zeitung.de/deutschlandticket-kuenftig-in-nahverkehrsbussen-nach-luxemburg-gueltig/">Deutschlandticket</a> im kommenden Jahr steht. Mit großer Mehrheit hat der Bundestag das Regionalisierungsgesetz verabschiedet, das den Ländern erlaubt, bislang nicht genutzte Mittel in Höhe von 350 Millionen Euro in das nächste Jahr zu übertragen. Bund und Länder stellen für das Bus- und Bahnticket jeweils 1,5 Milliarden Euro pro Jahr zur Verfügung.

Die Finanzierung steht: Mit dem Deutschlandticket lässt sich auch 2025 bundesweit der Nahverkehr erkunden, allerdings zu einem höheren Preis.

Deutschlandticket für 2025 gesichert

Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) hat am Mittwoch beim Bundestag den Antrag gestellt, über die Vertrauensfrage abstimmen zu lassen. Damit wolle er den Weg für vorgezogene Bundestagswahlen freimachen, sagte Scholz in Berlin. Die Abstimmung im Parlament soll am Montag erfolgen

Scholz hat Antrag auf Vertrauensfrage im Bundestag gestellt

Olaf Scholz

Sachsen-Anhalt reagiert auf ein erhöhtes Aufkommen im Schienenpersonennahverkehr mit zusätzlichen Angeboten. Infrastrukturministerin Lydia Hüskens (FDP) sagte am Dienstag in Magdeburg, die aktuellen Zahlen belegten, dass seit der Einführung des Deutschlandtickets immer mehr Menschen mit der Bahn fahren. Die Nachfrage sei so groß wie seit 30 Jahren nicht mehr.

Hüskens: Mehr Züge wegen Deutschlandticket

Magdeburg

Sachsen-Anhalt

Das Deutschlandticket gilt ab Januar 2025 auch für alle grenzüberschreitenden Bus- und Bahnlinien des Nahverkehrs zwischen Deutschland und Luxemburg. Bisher galt das Deutschlandticket bereits auf den grenzüberschreitenden Linien des Verkehrsverbundes Region Trier, wie das saarländische Mobilitätsministerium am Dienstag in Saarbrücken mitteilte. Neu hinzu kämen 14 Busse der luxemburgischen RGTR-Linien – vorerst bis Mai 2026. Die Schnellbuslinie „L40 Saarbrücken-Express“ zähle allerdings nicht dazu, weil diese als Fernverkehrsverbindung gelte, erläuterte das Ministerium.

Deutschlandticket künftig in Nahverkehrsbussen nach Luxemburg gültig

Der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) hat den Willen des Landes zur Fortführung des Deutschlandtickets bekräftigt. Vor dem Verkehrsausschuss des NRW-Landtags, der sich am Mittwoch mit dem Thema befassen will, verweist der Minister in seinem bereits vorliegenden Bericht auf entsprechende Zusagen von Bund und Ländern.

NRW-Verkehrsminister bekräftigt Willen zum Deutschlandticket

Nordrhein-Westfalen

Die Stadt Kiel bietet Seniorinnen und Senioren ab dem 1. Januar 2025 das Deutschlandticket zum reduzierten Preis von 29 Euro im Monat an. Dies gelte für Kielerinnen und Kieler mit geringem Einkommen ab 65 Jahren und Menschen mit anerkannter Behinderung ab 63 Jahren, teilte die Stadt Kiel am Montag mit. Die Differenz zum regulären Preis übernehme die Stadt. Für den Erwerb des vergünstigten Tickets bei der Kieler Verkehrsgesellschaft sei ein gültiger Seniorinnen- oder Senioren-Pass notwendig, der im Ehrenamtsbüro der Stadt beantragt werden kann.

Kiel: Günstigere Deutschlandtickets für Seniorinnen und Senioren

Kiel

Miete, Nahrung, Mobilität: Viele junge Menschen klagen über Geldsorgen. Diese Generation sollte nicht vernachlässigt werden, fordert nun das Deutsche Studierendenwerk – auch im Eigeninteresse der Parteien.

Studierendenwerk: Parteien sollten junge Leute mehr berücksichtigen

Trotz Vorbehalten gegen die langfristige Sicherung des Deutschlandtickets will die Union die Finanzierung des Nah- und Regional-Verkehrsabos für das kommende Jahr mittragen. Für das Jahr 2025 sei das Deutschlandticket finanziert, sagte Unionsfraktionschef Friedrich Merz (CDU) am Freitag in Berlin. Dafür wolle auch die Union den Weg freimachen. „Das Deutschlandticket 2025 wird es geben“, sagte Merz. Auch die FDP signalisierte Zustimmung. Die Zukunft des beliebten Tickets über das kommende Jahr hinaus bleibt aber offen.

Union sagt Unterstützung für Deutschlandticket 2025 zu

Die Union will für das Deutschlandticket im kommenden Jahr grünes Licht geben, darüber hinaus aber keine Zusage für das Ticket machen. Für das Jahr 2025 sei das Deutschlandticket finanziert, sagte Unionsfraktionschef Friedrich Merz (CDU) am Freitag in Berlin. Dafür werde man den Weg freimachen. „Das Deutschlandticket 2025 wird es geben“, sagte Merz. Über die Frage, ob und wie es mit dem Ticket ab 2026 weitergeht, werde es „schwierige Gespräche“ geben, kündigte er zugleich an.

Merz: Deutschlandticket wird es 2025 geben

Bundesverkehrs- und Justizminister Volker Wissing (parteilos) hat sich für den Erhalt des Deutschlandtickets ausgesprochen. „Ich rate davon ab, den Bürgerinnen und Bürgern dieses Ticket wieder wegzunehmen“, sagte er dem „Spiegel“ in einem am Donnerstag veröffentlichten Interview.

Verkehrsminister Wissing für Erhalt des Deutschlandtickets

Verbraucherschützer und Sozialverbände dringen auf eine gesicherte Finanzierung des Deutschlandtickets. „Das Aus der Ampel-Koalition darf nicht zum Aus des Deutschlandtickets führen“, sagte Gregor Kolbe vom Verbraucherzentrale Bundesverband den Zeitungen der Funke Mediengruppe (Donnerstag). Ähnlich äußerten sich Caritas-Präsidentin Eva-Maria Welskop-Deffaa, der Sozialverband VdK und die Linken-Bundesvorsitzende Ines Schwerdtner.

Verbände: Deutschlandticket gesichert finanzieren

Caritas-Präsidentin Eva-Maria Welskop-Deffaa fordert eine schnelle Einigung der Politik auf eine Fortführung des Deutschlandtickets. „Bund und Länder reichen aktuell den Schwarzen Peter der Finanzierung des Deutschlandstickets herum“, kritisierte sie in den Zeitungen der Funke Mediengruppe (online Donnerstag/ Print Freitag). „Das wird der Tragweite des Projektes nicht gerecht. Wir fordern alle demokratischen Fraktionen im Bundestag auf, im Dialog mit den Ländern eine rasche und langfristige Einigung zu erzielen.“

Caritas für rasche Einigung auf Fortführung des Deutschlandtickets

Die Ampel-Regioerung ist zerbrochen – und viele schauen nun auf noch nicht erledigte Vorhaben. Die Caritas nimmt das Deutschlandticket in den Blick und hat einen Vorschlag speziell für Familien.

Caritas fordert langfristige Lösung für Deutschlandticket

Nach dem Ende der Regierungskoalition befürchtet der Landesjugendring Baden-Württemberg erhebliche Auswirkungen auf die Arbeit der Jugendverbände. Die finanzielle Absicherung der Jugendarbeit dürfe nicht wahltaktischen Überlegungen einzelner Parteien zum Opfer fallen, forderte der Landesjugendring am Dienstag in Stuttgart. Die Parteien sollten beim Bundeshaushalt 2025 konstruktiv zusammenarbeiten, um die finanzielle Planungssicherheit für die Zivilgesellschaft inklusive der Jugendverbände sicherzustellen.

Landesjugendring: Drängende Gesetzesvorhaben vor der Wahl abschließen

Stuttgart

Baden-Württemberg

Wenn der Preis des Deutschlandtickets am 1. Januar 2025 von 49 auf 58 Euro steigt, wird auch das D-Ticket JugendBW um neun Euro teurer. Es koste dann 39,42 Euro, teilte das Verkehrsministerium am Dienstag in Stuttgart mit. Das D-Ticket JugendBW wurde im Dezember 2023 als Nachfolger des JugendticketBW eingeführt und gilt bundesweit im Nahverkehr.

Echtes Leben.
Echte Nachrichten.