Verkehr: 50 E-Ladesäulen in Hamburg sind defekt

In Hamburg sind 50 Ladesäulen für batteriebetriebene Fahrzeuge außer Betrieb. Zum Stand 31. Oktober waren die meisten Stationen in den Bezirken Hamburg-Mitte (12) und Hamburg-Nord (10) kaputt, das ergab die Antwort des Senats auf eine Kleine Anfrage des CDU-Abgeordneten Richard Seelmaecker. Fast ausschließlich handele es sich um defekte DC-Ladesäulen des Herstellers Tritium aufgrund von konstruktionsbedingten Kabelbränden. Damit seien 85 Prozent von Hamburgs DC-Schnelladern derzeit kaputt, kritisiert der verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion laut Mitteilung vom Mittwoch. Nur vier defekte öffentliche Ladesäulen seien im dritten Quartal repariert worden. Der Senat weist in seiner Antwort darauf hin, dass eine nachhaltige Lösung der technischen Probleme seitens des Herstellers bis heute nicht angeboten werden konnte.

Daneben kritisiert Seelmaecker den Ausbau der städtischen Ladeinfrastruktur als „desaströs“. Im 3. Quartal wurden in der Stadt zwölf neue, städtisch betriebene Ladesäulen errichtet, ein Rückgang um 37 Prozent im Vergleich zum 2. Quartal. Bis 2025 will die Stadt laut Senatsantwort insgesamt 2.000 Ladepunkte anbieten, bisher sind es 806. „Das ist viel zu wenig, um den immer weiter ansteigenden Bedarf abzudecken“, kritisiert Seelmaecker. Auch die Unterschiede zwischen den Bezirken würden Anlass zur Sorge geben: So gebe es in Harburg nur 30 städtisch betriebene Ladesäulen, während es in Nord 181 sind.

Die zuständige Behörde sieht den Aufbau der Ladeinfrastruktur als Gemeinschaftsaufgabe des öffentlichen und privaten Sektors, hieß es in der Antwort des Senats. Die öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur bestehe demnach nicht nur aus städtischen Ladesäulen, sondern auch aus Ladestellen von privaten Betreibern, die öffentlich zugänglich sind. Insbesondere im privaten Bereich sei ein „großes Wachstum“ zu verzeichnen, sodass neben dem öffentlichen Grund verstärkt Flächen wie Parkhäuser, Supermarktparkplätze und Tankstellen für den Aufbau von Ladesäulen genutzt werden, so der Senat. Laut Bundesnetzagentur waren zum 1. August in Hamburg 390 öffentlich zugängliche Ladeeinrichtungen von anderen Anbietern in Betrieb, davon 147 Schnellladeeinrichtungen.