Wenn Fahrradkurier Eichler durch Oldenburg flitzt, herrscht Krieg: Fußgänger spritzen zur Seite, Autofahrer hauen auf die Bremse. Denn der Platz auf Straßen und Bürgersteigen ist einfach zu knapp, um es allen Verkehrsteilnehmern recht zu machen.
Was mehr Menschen zum Umstieg aufs Fahrrad motiviert, zeigt der Blick nach Kopenhagen: Dort sind die Radwege konsequent verbreitert und baulich vom Fuß- und Autoverkehr klar getrennt. Der Erfolg: Mehr Menschen fahren mit dem Rad als mit dem Auto. Können deutsche Stadtplaner von den Dänen lernen?
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